都說新鮮出爐的東西才是最色香味俱全的，鮮榨的果汁果味濃郁，新鮮的青花椒麻勁十足。可是，海和的深海產經過傳奇的“七道鮮”加工工藝處理后，即便是冷凍，也能鎖住生物活性因子，留住最初的新鮮美味。當然，一個運送有道的物流在鎖住新鮮因子和美味口感的過程中能起到事半功倍的效果。
海和的深海海產品除了全球采購、獨特的“七道鮮”加工工藝、自由運輸和強大的冷凍加工技術以外，還有一套完備的冷藏物流運輸體系。完整的冷藏物流保證了海和終端食品產品的鮮度和安全，即便是遠在大西部，也能送貨到達。
目前，我國水產品一類易腐物品的裝車大多在露天，而不是在冷庫和保溫場所操作，80%—90%左右的水產品是用普通卡車運輸，至多在上面蓋一塊帆布或者塑料布，冷藏運輸率僅約10%—20%。由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%。而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。而很多水產企業有效的溫度控制設施投入有限，訓練有素的冷藏物流供應鏈管理和操作人員嚴重缺乏，先進的全程冷藏控溫運行管理制度亟待建立，因此導致各個環節信息阻塞，易腐物品在運輸途中發生無數耽擱，運輸風險增多，也損害了消費者的利益。因為冷藏物流服務的落后，導致食品安全風險增加，甚至是食品變質。這是任何一個有良心的食品企業都不能容忍的。
海和立志打造國際一流水產企業，有“七道鮮”技術在先，更在冷藏物流服務上投入巨大。在長期的國際貿易過程中，海和培養起了國際一流水準的冷藏儲運方法。現在絕大多數的冷藏物流供應商只能提供冷藏運輸服務，并非完全意義上的冷藏物流服務。與普通物流相比較，冷藏物流體系除了服務價格和分銷渠道控制因素外，海和更多的從控制產品質量角度考慮，努力為消費者提供原汁原味的海鮮產品。當前，很少有供應商能保證對整個供應鏈環節的溫度控制，使得多數生產廠家不愿也無法放心地將冷藏物流業務外包，只能是自行經營，即使外包，也是區域性部分配送和短途冷藏運送。
冷藏物流作為物流業務中基礎設施、技術含量和操作要求都很高的高端物流，作為一個技術密集型和資金密集型行業，冷藏物流的專業化、高難度以及基礎設施的高投入，進入的門檻很高，一般企業很難承受如此巨大的成本，然而這卻是海和的核心競爭力之一。
沒有獨立冷藏物流服務的水產企業不能稱之為合格的水產企業，海和正在用它的實際行動踐行著自己的一流水產企業宣言，海和是最優質的產品出產商，也是最優秀冷藏物流的代表。
速度傳遞品質，工藝鎖住活性，效率留住新鮮，物流保住美味。
海和運用高標準的物流服務，將獨家“七道鮮”的工藝保持得更加完善和精湛，演繹出一段更時尚更健康的深鮮傳情。讓您在品嘗美食的時候也能聯想到這段奇異的傳遞之旅。